裝載機廠家介紹液壓齒輪泵作為裝載機的核心部件在整機上具有十分重要的地位，齒輪泵出現問題往往會造成整機部能動作，所以尤其要引起重視。液壓齒輪泵的大體結構沒有什么區別，但是在細節處理上各個廠家就千差萬別，齒輪泵的故障也是多種多樣，下面永保機械的專家給大家總結一下。

裝載機廠家談到齒輪泵從本質上來說，是容積式的液壓泵。利用一對齒輪的嚙合運動形成吸排油腔的容積變化，從而達到供油的作用。裝載機藍色區域為吸油腔，紅色區域為排油腔，主動齒輪（下方齒輪）順時針旋轉，兩對齒輪的左側嚙合在一起，容積減小，將存在齒間的油液排出，齒輪的右側部分分離，將存在齒間的油液帶到排油腔。

裝載機廠家分析從油口觀察內部齒輪的情況，當懷疑是裝載機上的齒輪出問題時，可以首先拆下齒輪泵的管路連接，然后從油口觀察齒輪的完好程度，如果出現齒面劃傷，磕碰掉齒等現象可直接更換。將雙聯齒輪泵上虎鉗，準備拆卸，值得注意的是裝夾時要避免加持齒輪泵進、出油口，以免碰傷。

裝載機廠家提醒大家花鍵是齒輪的驅動齒的花鍵，齒輪泵布置在變速箱的取力口上，齒輪泵的花鍵軸與變速箱的花鍵套配合，當花鍵軸與花鍵套之間的配合出現問題時，花鍵容易出現異常磨損，嚴重時會將花鍵磨光。