空氣侵入裝載機(jī)液壓系統(tǒng)時(shí)，在低壓區(qū)體積較大，當(dāng)進(jìn)入到高壓區(qū)時(shí)受到壓縮，體積突然縮小，而當(dāng)它流入低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，由此氣泡的體積突然改變，也就是“爆炸”現(xiàn)象，因此產(chǎn)生噪聲。解決辦法通常是在液壓缸上設(shè)置排氣裝置，以便排氣。另外還有一個(gè)常用的方法就是在開(kāi)車后，使執(zhí)行件以快速全行程往復(fù)幾次排氣。

裝載機(jī)油管細(xì)長(zhǎng)、彎頭多又沒(méi)有進(jìn)行固定，在油流通流速較高時(shí)，容易引起管子抖動(dòng)；電動(dòng)機(jī)和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡、在安裝時(shí)對(duì)中不好或聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)等，均能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。較長(zhǎng)油管建議分開(kāi)，并與機(jī)床壁隔開(kāi)，適當(dāng)加設(shè)支承管夾；調(diào)整電動(dòng)機(jī)和液壓泵的安裝精度；重新安裝聯(lián)軸節(jié)，保證同軸度小于0.1MM等。

裝載機(jī)液壓泵的質(zhì)量不好，精度沒(méi)有完全達(dá)到技術(shù)要求，壓力與流量波動(dòng)大，困油現(xiàn)象沒(méi)有得到很好的消除，密封不好以及軸承質(zhì)量差等都是造成噪聲的主要原因。在使用過(guò)程中，由于液壓泵零件磨損，間隙過(guò)大，流量不足，壓力易波動(dòng)，同樣也會(huì)引起噪聲。解決辦法當(dāng)然是選擇質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達(dá)，另外還要定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)，例如若齒輪的齒形精度低，則應(yīng)對(duì)研齒輪，滿足接觸面要求；葉片泵有困油現(xiàn)象的話應(yīng)修正配油盤的三角槽，消除困油；如果液壓泵軸向間隙過(guò)大而輸油量不足，則應(yīng)修理，使軸向間隙在允許范圍內(nèi)；液壓泵選用得不對(duì)就應(yīng)該立即更換。

裝載機(jī)溢流閥不穩(wěn)定，比如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動(dòng)不靈，引起系統(tǒng)壓力波動(dòng)和噪聲。注意清洗、疏通陰尼孔；對(duì)溢流閥進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)該及時(shí)修理或更換。

裝載機(jī)換向閥的調(diào)整不當(dāng)，使換向閥的閥芯移動(dòng)太快，造成換向沖擊，因而產(chǎn)生噪聲與振動(dòng)。工作時(shí)，液壓閥的閥芯支持在彈簧上，當(dāng)其頻率與液壓泵輸油率的脈動(dòng)頻率或與其它振源頻率相近時(shí)，會(huì)引起振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲。如果使用的換向閥是液壓換向閥，應(yīng)該調(diào)整控制油路中的節(jié)流元件，使換向平穩(wěn)無(wú)沖擊；通過(guò)改變管路系統(tǒng)的固有頻率，變動(dòng)控制閥的位置或適當(dāng)?shù)丶有钅芷鳎瑒t能防振降噪。